Youngtimer-Geschichten IV: E21 meets W123 – BMW 5er E28

Als ich den E28 zum ersten mal fuhr, war ich so um die 18 – der E34 war noch recht neu auf der Straße und wenn jemand 5er sagte, sah ich vor meinem geistigen Auge immer noch den E28. Ein Freund meines Vaters hatte einen dunkelblauen 528i mit ebenfalls dunkelblauer Innenausstattung und unfassbar scharfen TRX-Felgen – das war ein Auto… – erst recht wenn man einen Kadett B sein Eigen nannte.

So soll er aussehen: Gehobene Mittelklasse im BMW Stil der 80er Jahre

Ich werde das nie vergessen… Ich spüre praktisch noch heute im Hintern, wie sich das Fahren im E28 anfühlte, wie es roch, wie es sich anhörte – und vieles vom BMW Virus packte mich an diesem Abend, als ich den Wagen das erste Mal fahren durfte. Und in meinem Kopf spüre ich noch den damaligen Gedanken: “Best of both Worlds….” – dieser Wagen hatte das knackige des BMW E21, erfüllte aber gleichzeitig auch Auftritt, Status und Raum-Anspruch der gehobenen Mittelklasse im Stil des W123 – ohne dessen mentale und moralische Schwerfälligkeit zu tragen…

Irgendwie spürte ich, dass dies der perfekte Kompromiss sein könnte – und ich beschloss noch in dieser Nacht [ungefähr auf Höhe von Hilden auf der A46], dass ich mir eines Tages einen 5er BMW diesen Tys kaufen sollte.

Knapp 2 Jahre später festigte sich diese Entscheidung, als ich erstmals einen 525e fahren durfte. Nachdem der 5er für mich bereits die perfekte Synthese aus den für mich damals coolsten beiden Autos darstellte, fügte der 525e dem i sozusagen 3 Tüpfelchen gleichzeitig zu. Einmal dieser Perfektion in den Maßen, dem Fahrwerk, dem röcheligen Motor, der knackigen Schaltung… also alles eigentlich – und dan noch dieser Motor, der von unten aus dem Nichts kam, wie kein Zweiter. Nicht wie dieser Fausthieb-Punch der frühen TDIs oder so. Das war vielmehr, als sitze jemand hinter dir, der dich permanent drückt. Hammer – die Paarung aus einem großen Motor und niedriger Leistung. Puuuuhhhh… Auch hier: Ich spüre das Original BMW-Fahrgefühl dieser späten 80er BMWs immer noch, fühle die berechenbare Perfektion im Handling, die Lenkung, die dir genau sagte, was da unter die vor sich geht, dieses schelmische im Fahrverhalten, dass so gar nicht in die Klasse des W123 / W124 zu passen schien – wie kurze Anzughosen auf der Vorstandssitzung.

Ein Traum.

In dieser Nacht beschloss ich, dass ich mir eines Tages – ach nein, beschlossen hatte ich das schon… Okay – in dieser Nacht – was soll’s, ihr wisst schon; ihr habt das alle schon mal erlebt.

ich überspringe einige Verse… Eines Abends in den frühen 90ern stehe ich hinter der Kasse einer prominenten Tankstelle in einer kleinen Stadt, in der ich mir mein Studium zusammenverdiene. Meine Schicht wird gegen 8:00 zuende sein. Anschließend werde ich diesen Rucksack schultern, der unter der Kasse steht und mit dem darin befindlichen Geld einen 486DX100 mit unfassbaren 8 Megabyte RAM kaufen [Hey - jetzt mal sachte! Das war damals sowas wie der 450SEL 6.9 der PC-Szene - auch wenn mein Smartphone heute mehr kann....]. So ist der Plan. Dann kommt dieser Typ an die Tanke, parkt seinen E28 am strassennahen Rand des Geländes, kommt rein, legt mir den Schlüssel des Wagens auf den Tisch und sagt: “Ich hab mit Deinem Chef vereinbart, dass ich den hier hinstellen darf – zum Verkaufen. Wenn ihn jemand fahren will, gib ihm den Schlüssel, okay? Hier ist meine Nummer, wenn einer Interesse hat – und verhandel nicht mit den Leuten über den Preis oder so, klar?”

“äh… klar… Was soll der denn kosten?”

“Hängt n Zettel drin – 2250.-” Er zwinkert mir zu. “Wen ich ihn für 1900 weg bekomme, ist’s okay – aber das sagste keinem, klar. Papiere liegen hinten im Büro, Kaufvertrag auch.”

“Klar….”

hm….

22:30… riesen Ansturm auf gekühltes Bier und Holzkohle.

hm…

23:10… Der Ansturm legt sich. Du machst die Waschanlage zu, räumst hier und da – ach Blödsinn: Du drückst Dir die Nase am E28 platt. Woher kommt dieser Schlüssel? Und hey – jetzt mal im Ernst: der $86 DX 33 mit seinem 4 MB ist nicht der schlechteste Rechner, oder? Und Fahren kann der DX 100 nicht, oder?

Zugegeben – der E28 ist nicht der Schönste. Er hat zwei mattschwarze Kotflügel vorne – und dieses graugrün ist echt nicht gerade hip, die Innenausstattung viel zu hell… der 525i – hm, muss man mögen.

Wieso wählt jetzt meine Hand diese Nummer? Hallo?

“Ja?”

“Also äh… ich hätte hier einen Interessenten für den BMW.”

“hm…? Es ist halb eins….”

“Klar, hey, wir haben die ganze Nacht auf, so ist das, weisst Du…?”

“hm…”

“Also, er würde 1700 zahlen – aber nur unter einer Bedingung: Er will den Wagen SOFORT mitnehmen.”

“SIEBZEHNHUNDERT?? Auf gar keinen Fall!”

“Naja – mir soll’s gleich sein – aber hey, er sagt, er hat Bargeld – er könnte mir das alles gleich geben, Du kannst ausschlafen und morgen die Kohle abholen.”

“Aber nicht für 1700!!!”

“Klar…. Aber ich sag mal: Hier waren ein paar Kunden, die über den Preis echt gelacht haben, ja….? Mit den Kotflügeln und so. Ich meine: Mir ist’s ja egal. Also der Typ kommt in 10 Minuten nochmal vorbei. Denk drüber nach. Mir ist’s ja egal.” Schnell lege ich auf. Komm – ich hab ihm eine faire Chance gegeben – ich hätte 1900 sagen können – aber so habe ich die faire Chance, dass er das einfach unverschämt findet und ablehnt. Ich blättere in der aktuellen Auto Motor und Sport und kaue an den Fingernägeln. Dann klingelt das Telefon.

“Okay – mach den Kram fertig. Sorry, dass ich eben so rumgemeckert hab – never shoot the Messenger; du hast was gut bei mir.” Klick

äh…. Wie jetzt? Ich bin Besitzer eines 5er BMWs? Das dürfen meine Eltern nie erfahren – meine Freundin tötet mich..

Andererseits: Ich bin Besitzer eines 5ers!!!

Wie geil ist das denn???

Gegen 03:45, die Zeit, in der keine Sau zum tanken kommt, sperre ich kurz zu und fahre den 5er heim. Ich fühle mich, als wäre ich von heute auf gestern oder so zum Chef eines mittelständischen Unternehmens befördert worden oder so… Ein Traum. dieser 6zylindrige Klang… Diese lässig entfaltete Kraft – kein 525, okay, aber immerhin – und 1700 Mark! Dafür kriegt man bei den Fähnchenhändlern an den Ausfallstraßen kaum mal einen 316!

What the fuck – 3 Lackdosen und ein bisserl Haftgrund später steht der Wagen da wie ne eins.Bisserl Teppichschaum auf die Sitze… der Wagen sieht nach kurzer Zeit aus wie neu. Ich mag Cockpit-Spray nicht – aber es macht was her. Glaubt man’s? mein Momo-Lenkrad passt auch auf den!

Ich denke noch heute oft zurück an diesen Wagen – im Ernst. Nie werde ich diese Gefühl vergessen – BMW Fahrer verstehen den folgendne Satz – “Mit dem Du den E28 im Hintern spürst”. Die Art, wie Du genau weißt, bis wohin exakt Spaß geht und was danach kommt.

Was für ein Auto!

Hat einfach Linie

Ich halte die Erinnerung an diesen Wagen in höchsten Ehren – 4 Monate hielt ich ihm die Treue. Das war genau die Zeit, die ich es schaffte, der Steuerforderung zu entgehen. In den lauen Sommerabenden in meiner Studentenstadt ließ ich mit den elektrischen Fensterhebern die Seitenscheiben herunter und kam mir vor, als würde ich für die Bundesregierung arbeiten oder so. Es war eine schöne Zeit, wunderschön.

Später konnte ich die Steuern lässig bezahlen – denn wieder mal hatte ich Glück. Einer meiner Professoren sah mich, wie ich des morgens ein Schild ins Hinterfenster klebte und dort den Mondpreis von 2950 Mark hineinklebte – in den frisch an meiner Tankstelle gewaschenen und gereinigten BMW, der irgendwie gut aussah…

Wir einigten uns auf 2600.

Am folgenden Tag erwarb ich einen Pentium 100 – mit 16 Megabyte RAM.